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  • 问题31:

    看到网上有帖子说,在仪表台上铺湿毛巾可以给车子降温,可行吗?

  • 答案:当然可以,很好的小窍门

  • 问题32:

    道路上行驶的机动车登记证,与机动车的实际不符,有“冒名”嫌疑的,交管可以扣车吗?

  • 答案:可以的,交管有权这样处理。

  • 问题33:

    桩考时,能不能将头探出车外?

  • 答案:理论上没什么不可以,但是出于对技术的考核,不建议这么做,也为司机的自身安全着想

  • 问题34:

    可以超越执行紧急任务的“警车”吗?

  • 答案:不要超执行紧急任务的警车,不要给自己找麻烦,再说你有什么麻烦事

  • 问题35:

    我晕车的 学车的话会不会不合适啊??

  • 答案:晕车也可以学车,只要能通过考试

  • 问题36:

    求高人赐教曲线行驶终极奥秘,大家都怎么学的,有什么技巧么,不知道为嘛训练情况很不稳定

  • 答案:由于是每个城市设点考试的,所以你们所在的场地和考试地图要先了解,关于曲线,主要是看点,每个人的看点都有所不同,我个子高180CM,我都是看车角和,从驾驶座上看车角和那条白线大概10公分左右,保持这个相对距离,车一直转就一直调着,保持那个距离就这样.当要转右时,就看左车角和左边路道白线保持一定的距离......这个是我当时学的方法,看好点来开,一定没问题的,记住,每个人的看点因为身高,座位,侧视,姿势而差别很大的.我告诉你的,是一种要你自己找到最适合自己看点的方法,只是一种方式.你要自己亲自去对好并看好记住那个点,那就是你教练教你看点的时候,你坐到车上看那个距离就OK了,按照那个距离就标准的.

  • 问题37: 学员考试紧张不合格谁的错?
  • 答案:很大程度上是自己情绪控制不好,有时也受教练的影响。 教练没有压力给你,那就是你自己的错。

  • 问题38: 可以越级加减挡吗?
  • 答案:A分析:考科目三时,是不能越级减档的,进档也一样。可以在踩离合减挡时同时踩刹车,不过最好在减档以前踩离合把车速低到对应的档位,然后再减档,这样车就不会一冲一冲的。 B分析:正常行驶时,车如需要减速,先踩刹车(不要先踩离合,不然车速因惯性反而更快,考试时也会判你空挡滑行,除非车速很慢或需紧急停车时,可同时踩下刹车、离合,以防熄火。),等车速降下来,再根据相对应的速度,踩离合换相应的档位。汽车在运动时,只要没停下来,你不踩离合和油门,也不用担心熄火。 二.当要减速停车时,到2档时可以停车,但是不能采离合,只能采刹车,在将要停车时采死离合和刹车,过早采死离合会判你空挡滑行的。(记住:汽车在运动时,只要没停下来,你不踩离合和油门,也不用担心熄火。) 三.斜路面和平路面都适用的起步方法(最适用): 踩离合,挂一档;打左转向灯,看左镜;鸣喇叭,慢抬离合,感觉车身向前微动,顶住离合(即左脚顶住保持不动),右手慢放手刹,车平稳不抖的前行,离合接着松到合理车速就全部松开离合,马上接着加油门,车即有力度的向前行进,起步完成. 四.停车方面: 打右灯,看右后视镜;踩刹车,踩离合;停车后,拉手刹,挂空挡,松脚刹,回转向灯.

  • 问题39:

    为了更加公正、公开的组织驾驶员资格考试,各地公安局交警支队车管所驾驶员考试中心对驾驶员考试科目三电子路考进行了升级,电子路考仪自动评判与人工评判相结合,新方法将让整个科目三电子路考过程更加客观、公正、公开、透明,提高了考试工作透明度,扼杀了“马路杀手”。

    电子路考通过率下降10个点

    车管所考试科负责人介绍,路考电子化主要是采用了一个计算机辅助评判考试系统,运用地图卫星定位原理,由车载计算机设备、3G通讯网络、控制监管中心及考试管理系统等部分组成。实施考试时,所有指令由专业播音员根据随机抽取的考试线路、考试项目录制的语音播报系统,下达规范、清晰、统一的考试指令,考试结束后,系统当场告知考生的考试成绩和扣分原因。

    教练也需适应 考生需要更多练习

    随后,记者跟随教练进行了体验。上车以后,喇叭里传出声音:“欢迎您参加考试,请根据提示进行模拟夜间行驶”。随后,教练根据提示作出相应的动作。

    “加装这种路考仪之后,对学员驾驶动作规范性和应变能力的要求都有所增加。”有着六年从业经验的教练说,他第一次按照路考仪的要求完成科目三所有项目,竟被扣除了50分。根据要求,科目三考试的满分为100分,得到90分才能算是及格。

  • 答案:关键是教练、学员对科目三电子考还不熟悉、不适应,过段时间就会有对策,变成了另一个科目二了,呵呵!

  • 问题40: 请问科目二考过之后,规定多久可以考科目三呀?
  • 答案:20天以后即可

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